Do 15 ao 18 de agosto tedes outro motivo máis de festa! Convocamos un CONCURSO FOTOGRÁFICO baixo a denominación SAFARI FOTOGRÁFICO “FONTÁN E CONTORNA” con obxecto de aumentar a visibilidade da riqueza patrimonial e natural da contorna de Fontán afectada polo proxecto de enlace coa vía Ártabra. Quen se apunta?
Adxuntamos as bases para maior información!
Safari fotográfico “Fontán e contorna”: bases
A Sociedade Galega de Historia Natural realizou unha recreación de como sería o paso da vía Ártabra achegándose ao seu final no porto. Adeus ao entorno de Fontán como hoxe o coñecemos… Que sentido ten isto?
Onte membros da Plataforma reunímonos con representantes de distintas asociacións e forzas políticas de Sada, co obxectivo de crear unha fronte común contra o demoledor trazado da vía ártabra, contrariamente ao que se di desde a Xunta (http://www.xunta.es/notas-de-prensa/-/nova/6745/medio-ambiente-inicia-proceso-informacion-publica-novo-vial-acceso-porto-sada).
Finalmente, acordamos canalizar a través da Plataforma todas as iniciativas que busquen frear esa barbaridade. Con urxencia, dado a escasa marxe que deixa o prazo para alegacións, convocaremos unha reunión (case con toda probabilidade este mesmo xoves) aberta a todos os veciños e veciñas para informar da situación.
Agosto 2012
Gustaríanos manifestar a nosa total oposición e desconformidade co proxecto do novo vial de acceso ao porto de Fontán (Sada) polos evidentes prexuizos que afectarán gravísimamente á súa contorna e ao seu entorno paisaxístico de gran valor e riqueza (tales como a praia de Morazón ou o Castelo de Fontán, clasificado como Ben de Interese Cultural polo Decreto do 22 de abril de 1949) ao que se suma o altísimo custo do último tramo ocasionado polo elevado desnivel existente en relación co porto; prexuizos independentes da posíbel ilegalidade de dita obra. Ao mesmo tempo cabe sinalar a falta de necesidade do devandito vial tendo en conta que o porto de Fontán ten moi limitada a súa actividade, entre outros motivos polo escaso calado do mesmo que non permite determinado desenvolvemento comercial. Ademais a intensidade de tráfico que suporia o novo vial non poderia ser absorvida pola actual rede viaria do porto e orixinaria fortes alteracións nas actividade cotiás e negocios existentes na zona do porto de Fontán. En definitiva, afectaría como mínimo aos seguintes eidos:
1. Económico, dado que o custo do tramo final supón un desembolso maior que o do resto dos tramos, dada a dificultade técnica da realización do mesmo polo desnivel que debería salvar.
2. Paisaxístico e natural, porque afectaría a unha zona de costa pola que, entre outros aspectos, transcorre o roteiro Costa Doce, e na que habitan especies autóctonas e vulnerabeis.
3. Patrimonial, porque segundo o proxectado un túnel fozaría os terreos sobre os que se asenta o Castelo de Fontán, fortín defensivo do século XVIII (BIC, D. 22 abril 1949).
4. Social, porque fracturaría en dous o pobo de Fontán, ocasionando danos irreparabeis nunha boa parte del.
5. Turístico, porque Fontán, como barrio típico mariñeiro, é hogano un dos atractivos turísticos da vila de Sada (A Coruña), e conta no seu haber con arquitectura tradicional, ruínas do fortín defensivo do século XVIII, ou a praia de Morazón, con recoñecidas augas excelentes para o baño.
Atentamente,
Plataforma en Defensa da Ría de Betanzos e Sada
Se concordas coa carta, podes asinala no seguinte enderezo: https://www.change.org/es/peticiones/salvemos-font%C3%A1n-paremos-a-estrada
Sada Artabra 